體壇周報全媒體記者 李輝

和人們之前預計的那樣，布拉德利·比爾在和太陽完成買斷后，和洛杉磯快艇完成簽約。此前，快艇送出鮑威爾得到科林斯，比爾就被認為是快艇的囊中之物，如今，比爾如愿加盟，快艇在這個休賽期不僅補強了4號位，得分后衛也沒有受到影響，一個相對的冷知識：2012年新秀比爾比2015年新秀諾曼·鮑威爾還要年輕1個月。

在太陽的2個賽季，比爾場均可以拿到17.6分3.8籃板4.3助攻，投籃命中率50%，三分球命中率40%，從投籃效率來看，比爾依舊是出色的外線投手，同時他具備不俗的自主進攻能力，他的到來無疑可以增強球隊的外線火力，特別是在潛在的季后賽中，上賽季季后賽，鮑威爾發揮糟糕，和比爾相比，鮑威爾在大場面的得分能力相對不足，比爾則是身經百戰。

隨著比爾的加盟，快艇如今的確擁有了一套足以競爭總冠軍的紙面陣容，事實上，上賽季的快艇隊就可以被視作是陣容短板最少的球隊之一，他們在各個位置上都有可靠的球員，且他們擁有風格各異的球員，持球大核、攻防一體的鋒線、尺寸中鋒、外線防守尖兵、投手等等，在經過休賽期的調整后，快艇陣容的武器庫變得更為豐富，科林斯的到來直接讓球隊過去幾年都頭疼的四號位問題得到解決，科林斯雖然不是頂級球員，但他足夠應付常規賽并且可以在季后賽發揮作用，2021年季后賽，科林斯作為老鷹的主力幫助球隊打進東部決賽，在特雷·揚身邊，科林斯可以充分發揮自己跑跳能力出色的優勢，如今在哈登的身邊，科林斯同樣是如魚得水。

此外，比爾的到來讓球隊有了穩定的第三得分點，甚至在一些時候，比爾的穩定性要好于哈登，大洛佩斯的到來則讓祖巴茨的壓力得到減輕，快艇的內線尺寸問題不復存在，以及，媒體報道克里斯·保羅將跟隨比爾的腳步來到快艇，意味著快艇1號位替補的問題也將得到解決。

下賽季的快艇的確令人期待，首發他們可以排出祖巴茨科林斯萊昂納德比爾和哈登，替補席還有博格丹諾維奇、巴圖姆、保羅、洛佩斯、鄧恩這些經驗豐富的球員，在一些美國媒體看來，如今的快艇隊在西部將僅次于剛剛奪冠的雷霆隊。

然而，熟悉快艇的球迷一定清楚，過去數年，快艇多次成為“休賽期冠軍”，即在休賽期陣容組建后，快艇總是看上去十分有競爭力，他們甚至曾經擁有萊昂納德、喬治、哈登、韋少這樣令人羨慕的陣容，但最終快艇卻一次次遭遇失敗，上賽季他們更是在首輪被看好的情況下被掘金淘汰，要知道，上賽季的萊昂納德和哈登均保持健康，特別是前者，但即便如此，快艇依舊沒有拿到總冠軍，甚至直接倒在了首輪。

這支快艇自然不是完美無瑕，他們最大的問題就是陣容老化，哈登即將36歲，比爾32歲，我們口中的“小卡”萊昂納德也已經34歲，加上巴圖姆、洛佩斯和潛在加盟的保羅，指望這群老將在季后賽和年輕的雷霆、火箭抗衡，實屬困難。更重要的是，這支快艇依舊看上去難以保持健康，這并非說是老將就容易受傷，而是快艇的不少老將都是長期傷號，近些年，無論是萊昂納德還是比爾出勤率都相對有限，因此，存在很大的一種可能性，這支看似擁有三巨頭的快艇最終依舊只能靠哈登在常規賽苦苦支撐。

整個職業生涯，哈登證明了兩件事，第一他常規賽的兜底能力的確很出色，無論什么情況，他都能帶隊打進季后賽，但第二，哈登數次證明了自己在季后賽難堪大用，上賽季和掘金的天王山與搶七，哈登兩度得分不到兩位數，再次驗證了這一點。因此，將這樣一支容易依賴哈登卻最終容易被哈登上限制約的球隊稱作是爭冠球隊，無疑有些言過其實。