三年疫情終于在2022年年底結束。2023年，一切不再受到疫情的影響，而FISE也在停擺3年后，迎來了轉機。這一年的10月，國際奧委會官宣上海和布達佩斯獲選為奧運會資格系列賽的主辦城市。

奧運會資格系列賽是《2020+5奧林匹克議程》的一個重要項目，上百位名自由式小輪車、霹靂舞、滑板和攀巖的運動員都將在這兩站賽事爭奪奧運門票，巴黎奧運會這四個項目中至少半數的門票在這項賽事中產生。本質上，這也是為了在奧運會舉辦的十幾天之外持續保持奧林匹克熱度，吸引更多年輕人關注，國際奧委會才決定創辦奧運會資格系列賽，以擴大“通往奧運之路”的曝光率。

在上海成為奧運會資格系列賽的主辦城市前，宋禹林曾在FISE蒙彼利埃站以FISE旗下員工身份，接待了來自國際奧委會與上海代表團的考察。到訪蒙彼利埃，考察極限運動如何組織，借鑒辦賽靈感和模式將其添加到奧運資格賽，是IOC與考察團的主要目的。

“在這一過程中，FISE賽事也和上海結緣，或者說雙向奔赴。”據宋禹林介紹，在考察FISE專業辦賽經驗之余，雙方還就FISE賽事落地有了充分溝通。這也讓FISE重回中國成為了可能。

2024年4月，上海奧運資格賽順利落地，颶風集團作為賽事場地供應商參與其中。作為東京奧運會和巴黎奧運會的賽場設計師，颶風集團運動場地設計總監帕斯卡曾在今年4月舉辦的奧運資格賽前告訴澎湃新聞記者，“上海的這次設計將成為巴黎賽場的靈感來源，我會在巴黎借鑒上海的設計元素。”

奧運資格賽場地搭建工作從今年3月開啟，整個競賽場地6000平方米，城市公園占地11萬平方米，所有觀賽座席接近6000個，其中自由式小輪車的觀賽座席在1000個左右。

而在即將于10月舉辦的FISE上海站中，上海徐匯濱江成為了辦賽地。濱江是極限運動的發源地，在西岸滑板公園建成后，現今它已成為國內滑板愛好者們一處重要的社交和交流展示陣地。今年10月，西岸穹頂藝術中心、油罐藝術公園等西岸核心區域將成為極限運動的賽場，FISE上海站將舉辦自由式小輪車公園賽、自由式小輪車平地花式、滑板街式賽、霹靂舞、極限輪滑公園賽以及極限滑板車街式賽等6項國際賽事。

西岸集團副總經理陳安達也從西岸自身視角向懶熊體育解讀FISE，他說：“我們會從兩個層面思考FISE。一是賽事本身及其對周邊文化產業的賦能，二是FISE對我們西岸開發的影響。”有FISE蒙彼利埃站成熟經驗的范本在前，FISE上海站能交出怎樣的答卷，值得所有人的關注。