體壇周報全媒體記者 閆羽

早在去年圣誕前夕，英國富商拉特克利夫爵士就與曼聯達成了收購25%俱樂部股權的協議，但前者正式進駐老特拉福德的官宣，還是拖到了當地時間的本周二晚間。一周前，英超聯盟完成審批批準收購，而現在則是英足總最終簽字蓋章。在曼聯放出的官方聲明中，正式接管紅魔足球事務的拉爵表示：“成為曼聯的共同所有者是一項巨大的榮譽，同時也肩負著巨大的責任。這標志著交易的完成，但也只是我們將曼聯帶回英格蘭、歐洲以及世界足球之巔旅程的開始，我們將為球迷提供世界一流的設施。從今天起，實現這些目標的工作將加速進行。”

那么，曼聯的新管理團隊究竟會馬上展開哪些工作？又有哪些新面孔會扮演怎樣的角色？

其實在等待相關部門走完最后的流程之前，新團隊的融入和俱樂部的改造工程就已經悄然開始。拉特克利夫到過比賽現場，和球迷進行過面談，也在曼聯的員工會議上表達過自己希望帶來變革的態度。這些都算是某種開端，而最為明顯的“新舉措”，自然要數對奧馬爾·貝拉達的任命。這位前城市足球集團的首席足球運營官在上個月被挖角，將會成為曼聯的新任CEO。如此人員變動絕非由格雷澤家族主導，明顯是新股東的主意。拉爵的左右手布雷斯福德就對貝拉達推崇備至。

值得一提的是，盡管拉特克利夫是英國人，作為“曼聯死忠”，他在宣布參加收購以來也一直表現出親民的形象，但拉爵恐怕并不會是那種每周都出現在球場、諸事都得親力親為的老板。這一方面因為他是英力士集團的老板，還有很多產業需要照看，不可能把精力都傾注在曼聯身上；另一方面由于稅務方面的考慮，早已“轉籍”摩納哥的拉特克利夫也不會一年在英國待上超過90天。

專業的問題，拉爵將交由更專業的人員去操作，其老部下布雷斯福德就是其中之一。作為自行車運動的傳奇，布雷斯福德自承還不是足球專家，但拉特克利夫相信他已經展現出了挖掘人才和激勵團隊的能力——這也是布雷斯福德此前在天空車隊所擅長的部分。而在英力士宣布將對曼聯進行部分收購之后，布雷斯福德也堪稱是新股東方面最為活躍的人物，他經常進出卡靈頓，早已開始查找俱樂部內部的需要改進之處。

在布雷斯福德的主導下，曼聯將組建一支全新的管理團隊，對貝拉達的任命就算是走出了第一步。前城市集團COO在曼城以及更早前在巴薩工作時，展現出了非凡的商業天賦，在尋求贊助合作和品牌打造方面頗有成果。同時貝拉達對球隊事務的參與也不少，曾幫助曼城通過賣出青訓球員獲益頗豐，也是簽約哈蘭德的重要人物之一。布雷斯福德請他來，就是希望新CEO能將商業和競技有效地結合起來，而非像前任伍德沃德以及阿諾德那樣總是顧此失彼。

貝拉達

貝拉達之后，曼聯還需要抓緊請來的高人還包括新體育總監阿什沃思。后者成名于布萊頓，后來轉投紐卡斯爾，由于與曼聯的接觸，他已經在本周被喜鵲內部停職開始休“園藝假”。但這并不代表紅魔可以輕易得到他，如果不想等到2026年阿什沃思現有合同到期，曼聯也許得掏錢買斷，而紐卡方面的要價據稱“至少2000萬英鎊”。

依照競技網的說法，曼聯有信心與紐卡達成協議，因為他們認為后者在財政公平競賽方面有一定壓力，不會繼續讓“叛徒”白拿薪水就這么耗著。布雷斯福德則希望阿什沃思能在夏窗打開之前上任。除此之外，英冠南安普敦體育總監杰森·威爾考克斯的名字也被提到過，他曾經在曼聯青訓系統與貝拉達共事。據稱布雷斯福德有意另外再任命一名主要負責招聘工作的高管（但具體工作方式尚未確定），而前利物浦體育總監朱利安·沃德是被主要討論的人選。

除布雷斯福德之外，讓-克勞德·布蘭克是另一位在最初即宣布會進入曼聯董事會的新面孔。這位英力士體育的首席執行官曾在尤文圖斯和巴黎圣日耳曼工作，擁有非常豐富的足球經驗。在其身為尤文CEO期間，布蘭克曾參與新球場的搬遷工作，這似乎對“新曼聯”非常重要，因為在拉特克利夫提出的未來藍圖中，改建球場就是重要的一條。在此之前，現年60歲的布蘭克也已出席過與曼徹斯特市政府要員的會議，討論過球場重建問題。目前布蘭克在曼聯內部似乎還沒有正式的工作職能，但英媒預計他會發揮重要的顧問作用。

阿什沃思

說到球場重建，在收購協議里有這么一條：收購完成后，拉特克利夫將再向曼聯注資3億美元，以作為俱樂部基建的備用資金。這筆錢有2億應該是馬上到賬，剩余1億則將在今年年底之前支付，它也會讓拉爵在曼聯的實際占股比率上升到28.9%。需要說明的是，要想徹底重新改造老特拉福德甚至是建造一座全新的球場，3億未必足夠，徹底重建的成本據英媒估計會在12億到16億英鎊之間。如果拉爵真如傳聞所言要打造一座“北方溫布利”，這筆錢大概只能算是啟動款項。另據英國足球經濟學家馬圭爾的解析，該筆資金其實也可以用作他處，比如用來引進球員，但理論上被花掉的部分，后續也需要補回。

最后，還有個不大不小的問題：英力士并不止擁有一支球隊的股份，他們還是法甲尼斯的大老板，依照歐足聯的現行規則，曼聯和尼斯可能無法同時參加歐戰。目前尼斯暫列法甲第3，進軍下賽季歐冠的希望不小，而曼聯則是英超第6，還在為可能存在的歐冠門票努力。對于這個問題，英國《每日電訊報》的說法是拉爵方面將與歐足聯展開對話，希望能在本賽季結束前找到最佳的解決方案。前者目前的計劃是讓英力士退出尼斯的日常管理，成為純粹的幕后投資者。