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在上周的西班牙大獎賽拿下第98個大獎賽冠軍后，漢密爾頓表示希望能夠盡快開啟與梅賽德斯車隊的續(xù)約談判。

漢密爾頓目前與梅奔的合約在本賽季后結束，在本賽季僅僅進行了四站比賽后，他就傳遞出續(xù)約的想法。“我現(xiàn)在不想催促任何事情，但我想我們需要開始著手談判了。”漢密爾頓在西班牙大獎賽后如此表態(tài)，“情況比較復雜。在不影響日常比賽的情況下，我希望能越快開始越好。”

上賽季，漢密爾頓與車隊的續(xù)約談判推進緩慢，梅奔直至今年2月才官宣漢密爾頓將繼續(xù)留隊一年。不過，去年如此慢節(jié)奏的談判并非有意為之。最初漢密爾頓和領隊托托·沃爾夫都希望等到漢密爾頓達成車手七冠王成就之后再商討合同相關事宜。最初談判安排在了巴林和阿布扎比三站比賽期間，但漢密爾頓卻在巴林感染了新冠病毒，隨后沃爾夫也感染了新冠病毒，再加上圣誕節(jié)假期，談判由于各種“客觀因素”而難以推進。漢密爾頓表示，去年合同談判的時段對他和車隊來說都很困難。

“我們都不想拖到來年一月或者是二月再解決這些問題。”漢密爾頓解釋道，“我整個冬天都過得不怎么好，我相信對托托來說也是一樣，簡直像我們冬休期完全沒有休息過一樣。”在一周前的葡萄牙大獎賽上，沃爾夫也暗示希望能早些開啟與漢密爾頓的續(xù)約談判。“去年我們已經(jīng)得到教訓了，不要把這些事情留到圣誕節(jié)假期。”沃爾夫說道，“我們現(xiàn)在的關系不錯，而且每年也都在編好。現(xiàn)在也是時候開始討論一下未來了。”沃爾夫還表示，如果要與漢密爾頓續(xù)約，合約將會是一年以上，因為每年都進行續(xù)約談判，也會讓車隊置于壓力之下。

在本賽季已經(jīng)進行的四站大獎賽中，漢密爾頓三站奪冠、一站獲得亞軍，目前他在車手積分榜上對排名第二的維斯塔潘有14分的領先優(yōu)勢，這也是漢密爾頓職業(yè)生涯的最佳開局。盡管漢密爾頓希望盡快續(xù)約，但他并不希望這些事情影響到自己的場上表現(xiàn)。“我們還有19站比賽，如果能在夏休前確定一些東西那再好不過了。”漢密爾頓說道，“這樣一來我們就能好好休息并且對未來有一個明晰的規(guī)劃。”

文/麥芽