體壇周報全媒體駐意大利記者 王勤伯

皮爾洛對球員比賽態度的批評說得很到位，尤文圖斯就像根本沒有出場比賽過，國際米蘭以一種極其輕松的方式在蘇寧時代第一次贏得了國家德比。

然而，到底是什么造成了今天尤文圖斯如此士氣不振、技藝欠精？如果只關注賽前新聞，負面的消息基本都在國際米蘭一邊，尤其是格外棘手的欠薪問題。

國際米蘭當下面臨的最大困難并不是俱樂部是否出售，而是球員薪水的發放。意大利球員工會主席卡爾卡尼奧不久前證實，意甲至少10支球隊是準時發放了薪水，這樣的比較之下，國際米蘭拖欠了2020年下半年6個月里4個月的薪水就屬于“差生”行列了。

國際米蘭最早拖欠的是去年7、8月份的薪水，當時俱樂部支付有困難，和球隊達成協議這筆錢在今年2月發放。之后正常發放了9月和10月的薪水，但11月和12月的又沒發。

賽前馬羅塔在和球隊見面的時候表示，國際米蘭會按照約定發放7月和8月的薪水，同時爭取不要因為11月和12月的薪水問題被扣分。職業聯盟對11月和12月發薪的最晚期限規定是今年2月，如果繼續欠薪不發，或者是沒有和球隊就延期發放達成協議，國際米蘭可能被扣分。

根據《米蘭體育報》在11月份披露的內容，尤文圖斯屬于10家按時發薪的俱樂部，那么，到底是什么導致今天的尤文不僅如此缺乏斗志、比賽欲望，甚至俱樂部管理層對球隊成績的要求突然變得不如之前一些年一樣嚴厲？

意大利媒體披露最多的新聞是阿涅利家族內部的爭斗。目前的阿涅利家族已經不再像當年賈尼、翁貝托兄弟時代的“家族氣氛”，后人各自的道路已經非常分散，家族企業越來越像企業而不是家族。因此也很難期待掌門人約翰?埃爾坎和尤文主席安德烈?阿涅利之間存在很多的親密。

阿涅利與埃爾坎

恰恰是在尤文圖斯9冠之后，安德烈?阿涅利和約翰?埃爾坎的關系出現了一些微妙的變化，或者說之前積累的一些問題逐漸浮出水面。

例如現在的尤文圖斯并不是莫吉時代的自負盈虧經營，近年同樣積累了數量較大的債務，有說法是達到6億規模，而約翰?埃爾坎是否愿意爽快買單？

另一個則是安德烈?阿涅利自己的位置。足球之外他的另一個重要的愛好是F1賽車，他也曾在法拉利工作過。安德烈?阿涅利很希望自己獲得之前空出的法拉利總裁位置，但約翰?埃爾坎更傾向于別的人選。

所有這些都反映在本賽季尤文圖斯的成績上面。皮爾洛的執教成為輿論的焦點，成績不佳的時候新手皮爾洛成為眾矢之的，但是尤文管理層無論在轉會市場、球隊成績等方面都顯得不緊不慢的態度才是最令人費解的。

這場比賽失利之后，尤文圖斯當然可以說賽程尚未過半，目前和榜首的積分差距仍然是可以追上的。但從這樣一場失利表現出的精神狀態看，這將是皮爾洛最難改善的地方，球隊對自己沒有信心，很多皮球的處理像是小學生在做功課，而第2個丟球以后C羅的苦笑也說明了某種深刻的無奈。

或許本賽季只是之前積累的各種問題的爆發期，不管是馬羅塔還是阿萊格里的走人，都是阿涅利9連冠后期發生的一些處理并不愉快、后續引發爭議的事件。如果尤文的問題確實和阿涅利家族內部的氛圍有關，那么會是較難解決的，除非管理層完全洗牌。