體壇周報全媒體記者 段伊伊

在漢密爾頓追平車王舒馬赫，成為F1歷史上第二位七冠王后，英國國內(nèi)再次掀起關(guān)于他何時能夠封爵的討論。在一向苛刻的英媒都逐漸認(rèn)同以漢密爾頓的職業(yè)成就和場外貢獻(xiàn)足以得到提拔時，“火箭”奧沙利文卻成為這場熱議的“逆行者”，正在參加北愛爾蘭公開賽的他在接受采訪時表示，梅賽德斯奔馳的賽車優(yōu)勢讓漢密爾頓的比賽變得輕松，因此無法評判他的歷史地位。

“他能夠第七次奪得車手總冠軍是很棒的 ，”奧沙利文說道，“但如果你的賽車優(yōu)勢足夠大，你在比賽中犯錯也沒事，夸張一點說就是一邊抽雪茄，一邊只要放一根手指在方向盤上就行。在這樣的條件下很評價他的歷史地位。”

在奧沙利文看來，運動員是否擁有同等的參賽條件是重要的考量標(biāo)準(zhǔn)之一。“如果你駕駛的賽車比其他人快上一秒，那么理論上來說你需要擊敗的只有隊友，而博塔斯看起來也樂于接受二號車手的角色。如果我在比賽中的球袋比對手大的話，我是不會為這樣的職業(yè)生涯感到驕傲的。”

奧沙利文隨后給出了心中各個項目里稱得上偉大的運動員，“斯諾克也是一項公平的運動。拳擊場上，有些拳手可以避免和特定的對手比賽，如果他們不能擊敗最強者，那么他們的成績就要打上折扣。反之泰森·富里這樣的拳手就值得我們尊敬，因為你知道他愿意隨時接受每一位對手的挑戰(zhàn)。我認(rèn)為體育就應(yīng)該是公平的。你不能選擇你的對手，或是擁有更好的裝備。所以在我眼里，費德勒、納達(dá)爾、德約科維奇、菲爾·泰勒、老虎伍茲、梅西、C羅，才是值得敬佩的。”

奧沙利文不是第一個質(zhì)疑漢密爾頓冠軍含金量的，事實上這樣的討論在F1圍場內(nèi)早已進行了一輪又一輪。在土耳其提前鎖定車手總冠軍后，漢密爾頓再次被問到了類似問題，也給出了相當(dāng)詳盡的回應(yīng)，“我希望能經(jīng)常出現(xiàn)這樣艱難的比賽狀況，因為越是這樣，大家越是能夠了解我的實力。”伊斯坦布爾公園濕滑的賽道上，梅奔引擎優(yōu)勢難以發(fā)揮，車手的駕駛水平受到了更高級別的考驗，漢密爾頓憑借豐富的賽道經(jīng)驗和保胎能力，通過只進一次站的策略最終率先沖線。

“我應(yīng)該獲得尊重，我相信我的對手們也看到了想要在這樣的條件下獲勝有多么困難，這不是車快就可以做到的。當(dāng)然我擁有一個非常出色的團隊，但車隊中還有另一位優(yōu)秀的車手，駕駛著和我一樣的賽車，但他并沒有取得和我相同的名次。”土耳其站正賽中，博塔斯在賽道上出現(xiàn)了多達(dá)六次打滑，被漢密爾頓套圈后，最終只以第14名完賽。

漢密爾頓還舉了自己兒時參加卡丁車只能使用“五手”引擎的例子，表示理解硬件的重要性，“你當(dāng)然需要擁有好的裝備，這是賽車運動中永遠(yuǎn)不可避免的因素，但更重要的是如何使用這些裝備，讓它們發(fā)揮出最大功效，希望我在本場的表現(xiàn)（奪冠）能夠說明一切。”