體壇周報(bào)全媒體原創(chuàng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，F(xiàn)1新賽季首站奧地利大獎(jiǎng)賽在紅牛環(huán)賽道上演正賽爭奪。梅賽德斯奔馳車手博塔斯桿位起步奪冠，法拉利車手勒克萊爾位列第二，邁凱倫小將諾里斯憑借最后一圈的出色發(fā)揮“力壓”漢密爾頓，首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

發(fā)車階段，博塔斯利用軟胎優(yōu)勢迅速與身后的維斯塔潘拉開距離，第三位發(fā)車的諾里斯多次試圖超越維斯塔潘未果。進(jìn)入第三圈，紅牛車手阿爾本與漢密爾頓連續(xù)超越諾里斯，分別上升至第三、四位。第九圈，漢密爾頓利用DRS超越阿爾本，上升至第三位。

第11圈，維斯塔潘賽車換擋出現(xiàn)問題，盡管進(jìn)站試圖補(bǔ)救但最終還是無奈退賽。第18圈，里卡多賽車遭遇故障，成為第二位退賽的車手。第22圈，賽點(diǎn)車手斯特羅爾因引擎問題退賽。

第26圈，馬格努森被奧康超越后出現(xiàn)失誤滑出賽道，賽會(huì)出動(dòng)安全車，包括博塔斯、漢密爾頓在內(nèi)的多位車手利用這一時(shí)段完成進(jìn)站換胎。第31圈，塞恩斯嘗試超越勒克萊爾，與此同時(shí)身后的維特爾在進(jìn)入彎角時(shí)與其發(fā)生碰撞，德國車手排名下滑至第15位。

第45圈，漢密爾頓逐漸追近領(lǐng)跑的隊(duì)友博塔斯，梅奔車隊(duì)多次通知兩位車手變速箱存在故障隱患，在場上需要避免駛過路肩。第51圈，拉塞爾賽車故障停在賽道邊，本場第二次出動(dòng)安全車，排名第三位的阿爾本選擇進(jìn)站換上軟胎，佩雷茲暫時(shí)上升至第三位。安全車進(jìn)站后阿爾本迅速追回位置，然而同圈中芬蘭冰人萊庫寧的右前輪突然脫落，引發(fā)第三次安全車。

第61圈，阿爾本進(jìn)彎試圖從外線超越漢密爾頓時(shí)，右后輪與對(duì)手的左前輪發(fā)生碰撞，跌至第13位。賽會(huì)干事隨后認(rèn)定漢密爾頓造成事故，處以5秒罰時(shí)。勒克萊爾連續(xù)超越諾里斯與佩雷茲，上升至第三位。第71圈，排在第四位的諾里斯在最后時(shí)刻刷出全場最快圈，將自己與漢密爾頓的差距縮減至5秒以內(nèi)，就此鎖定F1生涯首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

最終，桿位起步的博塔斯拿下新賽季首冠，勒克萊爾獲得第二，諾里斯位列第三，排在第四到十位的分別是：漢密爾頓、塞恩斯、佩雷茲、加斯利、奧康、吉奧維納茲和維特爾。

文／海根