體壇周報評論員葛愛平述評

天海俱樂部能不能留在中超，此事一直在發(fā)酵，并且到現(xiàn)在還沒有個結(jié)果。

天海自從被剝離了“權(quán)健”，便如王小二過年，一年不如一年，一直到現(xiàn)在，連個中超的名份都保不住，到底是誰的錯？

商場上的事情說了沒用，俱樂部層面的事情總應(yīng)該弄清楚吧，但是到現(xiàn)在仍然是一筆糊涂賬，左也不行右也不是，似乎問題一大堆，辦法卻沒有一個。有趣的是，天海在中超是留還是走，還不是天海一家的事，牽扯到利益一條鏈，上面還掛著不少主兒，這就更使得天海問題充滿復(fù)雜性和廣泛性。足協(xié)也是濕手搭面粉，想甩不能，不甩也不能。

足協(xié)肯定頭疼，否則問題也不至于拖到現(xiàn)在。問題是，頭再疼，也要解決，誰讓足協(xié)自己扯上這事呢？

這話說起來好像有點讓人聽不懂，怎么是自己扯上的呢？這不是足協(xié)應(yīng)該做的嗎？

好象不是。從職業(yè)足球的屬性和規(guī)則上講，這確實不應(yīng)該是足協(xié)鐵定管的事。在職業(yè)足球發(fā)達(dá)的國家里，足協(xié)與職業(yè)足球的關(guān)系并不大，他們管的是大目標(biāo)，大基礎(chǔ)，而職業(yè)足球這樣的具體事情，則是由職業(yè)足球聯(lián)盟這樣的具體辦事機(jī)構(gòu)來操辦。由他們制訂規(guī)則，負(fù)責(zé)從比賽制訂到比賽實施，再到招商乃至分紅的一系列事宜，其中最主要的原則，便是“專業(yè)人干專業(yè)事”。

中超建立專業(yè)的職業(yè)足球聯(lián)盟，是早已議論了十幾二十多年的事了，想當(dāng)年G7舉事，其實也為了這“管辦分離”。但是就這樣一件好事，卻遲遲定不下來，建立不起來，研究再研究，討論再討論，而那些諸如“U23新政”的規(guī)則，則雷厲風(fēng)行一夜出爐，可見特事能特辦，非常事則非常難辦。

為什么中超的足球聯(lián)盟這么難產(chǎn)？難在哪里？說出來也就不難了，都是一個利字。試想想，中超可是個幾十億的大盤子，肥得流油，誰愿意將這個大錢袋子拱手讓人呢？這便是職業(yè)聯(lián)盟公司一拖那么多年始終不能面世的主要原因了。

再回到文前提到的天海問題，這本來是一個并不復(fù)雜的問題，盡管牽扯到的利益方有很多，但是，如果關(guān)于職業(yè)足球的準(zhǔn)入有清晰的門檻。如果決策機(jī)構(gòu)都是職業(yè)聯(lián)賽的利益關(guān)聯(lián)方，那就好辦了，大家坐下來，一條一條對照，或留或走，皆在面上。

有句話說得很好：復(fù)雜的事情簡單化，按著脈絡(luò)理順。而職業(yè)聯(lián)盟的參與者，又都是職業(yè)聯(lián)盟的利益相關(guān)方，誰也不會拿自己的利益開玩笑，這就會使問題的解決，循著一條符合共同利益的大方向而去，其結(jié)果必然是公平，公正，并且公開。

然而，現(xiàn)在走的卻不是這條線路。這就使得問題出現(xiàn)懸而未決，懸而不決的尷尬。既想不得罪人，又有自己的小九九，如此，怎么可能信服？

說起來，對于一心要主持大政的足協(xié)來說，這不是智慧不夠的問題，根本上還是決策的體制和機(jī)制出現(xiàn)了問題。如果不著眼于體制機(jī)制進(jìn)行改革，則基本上無解。即使勉強(qiáng)過了這一道檻，也還會遇上另一道溝。

但是，利益相關(guān)，是否就能玩得轉(zhuǎn)呢？下面講一個最近發(fā)生的事情。

這幾天，某銀行的某某寶事件紛分揚揚，將一款產(chǎn)品做得不掙錢，忍了，虧了本錢，也忍了，但是不掙錢，虧了本錢，最后投資者還要倒貼錢，并且是巨額的賠錢，就是天大的奇事了。這是怎么做到的呢？

其實，寫到這里，懂的人應(yīng)該是懂的了，對，那就是做石油期貨。

用通俗的話說，就是在美國庫欣的一個原油倉庫里有一批原油，多空雙方進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)合約的交易。交易設(shè)保證金，如果某一方因價格波動了，賬上的錢因為劃轉(zhuǎn)走而不夠，必須追加保證金，否則會被強(qiáng)行平倉。期貨不像股票，可以長期持有，捂著十年二十年不動，必須要交易，否則交割。比如這一次的原油交易便是。到交易日還不交易，那就交割了，必須以某一個價格去油庫里提原油。

而期貨交易本身就是投機(jī)交易，買賣者賺的是交易差價，并不需要實物，否則必須浩浩蕩蕩地開著許多運油船去提，然后還要有許多地方儲存起來。這筆費用更是巨大，即使交易了，放在那里先不去提，也不行，否則期貨公司的巨額罰款也會接踵而至……

于是，不得不跌價拋單，空方不接，只得砸盤似地把價格往下跌，一直到0.01美元一桶仍然不行，最后砸到負(fù)的37.63美元一桶，也就是說，你接了單，我一分不要送給你，每桶油還倒貼你37.63美元，這時，空方才“勉為期難”地接單，交易完成，某行也躲過了交割提油的困境，但至此，負(fù)出了幾十億的代價！

據(jù)說，還有比某行更“囧”的，一個個人投資者，看到原油價格到了0.01美元一桶，這么便宜啊，于是一時興起，花了1萬美元，買了100萬桶原油，心想即使一桶漲1美元，也可以賺100萬美元。誰知一覺醒來，價格變成了負(fù)37.63美元，他的賬上不僅1萬美元被平掉，還欠期貨公司3763萬美元……估計這個人此時一定會發(fā)瘋了。

期貨交易是美國人發(fā)明的，第一筆標(biāo)準(zhǔn)期貨合約于1865年在芝加哥期貨交易所誕生，至今已經(jīng)100多年了，期貨交易有期特殊而詳盡的規(guī)則和技術(shù)，如果不是非常專業(yè)的人士，是很難弄明白，并且成“精”的。這一次，4月份時芝加哥交易所已經(jīng)發(fā)出了警告，原油期貨有可能跌成負(fù)數(shù)，這個時候應(yīng)該時時警惕，提前有所防范，避免損失了。

由此可見，即使是利益相關(guān)，缺少專業(yè)知識和能力，也同樣玩不轉(zhuǎn)。這就回答了中超聯(lián)盟運轉(zhuǎn)的問題，利益與專業(yè)，缺一不可。如果這些條件都具備，天海俱樂部何必到現(xiàn)在還在受煎熬呢？