第十六屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2019中國汽車越野系列錦標賽東川站10月4日開始了特殊賽段的征程，北京越野世家車隊的前東川冠軍兼年度總冠軍劉彥貴/劉元以8分鐘的巨大優勢領先陳峰/王毅成奪下首個賽段飛車王，北京嘉禾興產潤滑油車隊的李鵬程/蘇建光獲得當天的全場季軍。

   當天的比賽給車手們來了個措手不及的下馬威，之前天氣預報喊了多日的“小到中雨”終于來了。但令人郁悶的是，這場雨上午先下在山區，從豆腐溝到阿旺的SS1賽段里一直清空萬里，波瀾不驚。待到下午賽車逆水折返時，正好泥石流從山里沖下來，令各路大神們好好地見識了一番泥石流賽道的風采。結果當天發出的64輛賽車僅有33輛在關門之前沖刺，折損近半。

    獲得季軍的李鵬程之所以沒能趕上兩位對手，他表示主要是在上午的SS1賽段被慢車阻擋，損失了15分鐘之久。“上午前半段跑得很順，但是最后一段遇到一輛走錯路的車，不快，還擋在我們前面，灰塵很大，沒法超。沒辦法，這就是運去。”

    一心想要奪冠的張國宇兩個賽段都是率先沖刺，但賽段時間卻并不理想，以2分之差在訾云剛/王曾嶸之后全場第5位。他認為能夠出來就是勝利：“東川的拆車廠是名不虛傳的，能夠出來就是非常棒的，充分證明了我們的軍工品質。”

   北京越野世家車隊劉彥貴：“我來東川不是奪冠軍的，我是來拿積分的。”龍行天下車隊陳峰表示：“很圓滿地完成了今天的任務，但回來的路上爆了一條胎，耽誤了不少時間。但我們在第一天的任務就是試試車，車OK，沒出太大的問題，這就是最大的勝利。”

在國家杯兩驅組方面，王文林/田雷和雷雨/唐相偉分列前兩名，其余都是100+以上的選手。他們不但要證明雄風巴吉與雄鷹巴吉的高低，還要為云南賽車和寧夏賽車爭一口氣。不過在戰勝對手之前，先要保存好自己，畢竟東川賽道已經被無數先烈證明過：實在不適合兩驅車。