體壇周報全媒體特約記者 茅為安

夏休期已經結束，本周末2019賽季就將在比利時重燃戰火。但是比起世界冠軍爭奪的懸念，因為梅賽德斯和漢密爾頓領銜優勢巨大而越來越小，誰將成為英國人明年的隊友，是當前最令人關注的事情。

十二個月之前，雖然里卡多出走雷諾的決定最讓人震驚，但最大的疑問卻是法拉利會留下萊庫寧還是立即給“未來之星”勒克萊爾機會。如今，梅賽德斯領隊沃爾夫其實面臨相同的兩難選擇。而他在匈牙利時表示會用夏休期來好好琢磨?，F在，所有人都等著他的答案。

從很多方面來看，沃爾夫的決定不僅將直接關系到博塔斯和奧康近期的前途，也會對漢密爾頓如何選擇自己的未來帶來影響。

梅賽德斯已經在F1稱霸了五年，而漢密爾頓和博塔斯成為搭檔以來的兩個半賽季里，總共為車隊拿下33場勝利、兩個車手世界冠軍、兩個制造商世界冠軍。如果維持這個組合，在競爭愈加激烈的混合動力時代里，梅賽德斯還能取得什么更高的成就，是沃爾夫考慮的重點。

博塔斯與梅賽德斯的合約，每次期限都不超過一年。2017賽季是因為羅斯伯格的退役事出突然，沃爾夫不得不采取緊急措施，而且為了盡可能避免影響新賽季備戰，以最快的速度敲定一切事宜。事后證明博塔斯是當時最穩妥的選擇，而為期一年的合同，讓車隊可以更加詳細地分析他的優、缺點以及能為車隊做出怎樣的貢獻，同時留下后手：萬一其他潛在的目標車手變成了自由身。

基于同樣的原因，雖然梅賽德斯認為博塔斯通過了第一年的考驗，而且在同年九月就完成續約，但只多簽了一年，因為里卡多與紅牛的合約在2018賽季后到期。雖然芬蘭人在效力德國制造商車隊的第二個賽季里遭遇了勝利荒，但是他幫助車隊完成了雙衛冕的任務，所以他為自己贏得了一紙新合同，只是還是一年期。

本賽季初，博塔斯以煥然一新的面貌和狀態亮相。但是夏休期前兩場令人失望的比賽結果，尤其是在德國大獎賽中代價慘重的失誤，讓人感覺到他在壓力下沒有發揮出正常水平。盡管如此，前12場比賽過后，他獲得桿位的次數與漢密爾頓持平，雖然只有三次領先隊友完賽，但五次獲得第二名，從而幫助梅賽德斯包攬比賽的前二名。

博塔斯當前在車手年度積分榜上排名年度第二。綜合所有的結果來看，他在絕大多數場合里交出了德國車隊想要的成績單，除了在霍根海姆。那是梅賽德斯的主場比賽，而且還進行了冠名贊助，用來慶祝其參加汽車運動125周年，還有戴姆勒集團的最高領導人現場觀戰，沒想到最后變成了一場噩夢。這無法不令沃爾夫思考一個問題：如果換作奧康，他是否能在同樣的情況下做得更好？