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或許是2018年兩次飆出9秒91的表現已經吊足了國人胃口，在鉆石聯賽上海站完成的本賽季100米首秀，距離我們的萬眾期待還是有一些距離。但以10秒05獲得第5，考慮到這是2019年蘇炳添首次亮相百米跑道，這個成績其實說得過去，只不過，中國飛人確實暴露出與世界頂尖高手的差距。

回看這場高手過招，蘇炳添起跑不錯，前30米還能與科爾曼一較高下，但隨著比賽進行蘇炳添后勁不足，節奏和速度都慢下來，感覺失去了一路狂奔的原動力，因此不僅被科爾曼甩在身后，萊爾斯、希姆賓和普雷斯科德也都完成趕超，蘇炳添最終獲得第5名，成績上也沒有跑進10秒大關。

倘若以去年高光時刻來考核，蘇炳添的2019年度第一戰遠遠稱不上驚艷，甚至有幾分寡淡，然而別忘了，這是蘇炳添賽季首秀，他前不久帶隊出征世界接力賽，體能自然會有不足，競技狀態未瞬間達到高峰值也在意料之中，而從唯物角度看，我們也不能奢望每場比賽的蘇炳添都能做到飛人駕到。

平心而論，蘇炳添的上海站發揮還是可圈可點，10秒05的成績并不賴，與賽前保底完全符合，而一戰達到東奧參賽標準，這也不失為蘇炳添本場比賽的最大收獲。盡管成績可以接受，沒有再次跑進9秒多也有諸多客觀因素，但存在的不足和問題也無法裝作看不見，而最不容忽視的就是后程能力，肉眼可見，蘇炳添在50米階段被擺脫，被對手帶著跑，以“消極”方式熬過終點，總之，我們看到的蘇炳添，并不是呈現加速度的蘇炳添。

“跑到60米僵了，后程能力方面有很大進步空間，給自己打70到80分?！睆奶K炳添賽后總結中不難得出，他非常清楚自己與世界級高手之間存在的差距，并沒有被去年的“大躍進”沖昏頭腦，同時也沒有妄自菲薄，對自己交出的上海站成績單持肯定態度。

所以說，相信蘇炳添接下來將全力打磨后程加速度能力，而換個角度看，不完美的蘇炳添都能跑到10秒05，倘若讓技術環節無懈可擊，再做好體能儲備工作，很可能從亞運冠軍蛻變為習慣性跑進9秒區的一流高手。因此，上海站的蘇炳添帶給國人的依舊是希望，畢竟賽季百米征途剛開始，現在發現問題總比世錦賽上掉鏈子好得多。

當然，我們也得看到蘇炳添與高手比存在差距，萊爾斯、科爾曼、希姆賓和普雷斯科德都成功跑進9秒，不管行進節奏和全程能力蘇炳添均有向對手學習的地方。真人不說假話，科爾曼和萊爾斯都跑出9秒86佳績，美國雙雄硬實力果然恐怖，但蘇炳添只要解決好上海站暴露出的問題，就能不斷接近位居金字塔尖的絕世高手，突破9秒90關也就沒有什么不可能了。

文／明君