體壇周報全媒體特約記者 茅為安

目前的梅賽德斯，幾無可能突然在賽車性能上出現大跳水，唯一的不確定因素是漢密爾頓與博塔斯的爭奪會如何發展，是否會變成內耗而給法拉利漁翁得利的機會？

前四場比賽過后，梅賽德斯搭檔的戰績完全相同，均拿下兩場勝利和兩個第二名。但是，博塔斯以在墨爾本做出全場最快單圈換來的額外積分，而以一分的微弱優勢領跑。

漢密爾頓已經感受到他隊友身上的蛻變：“博塔斯2.0”很像2016年的羅斯伯格，但他在場下沒有把任何一分鐘時間浪費在心理戰上，而是更專注于如何讓自己發揮得更好。而從性格和實際行動上看，博塔斯不會是主動挑事的人，所以一切取決于漢密爾頓如何應對事態的演變，尤其面對采用不同的比賽戰術、誰先試用升級套件等細微的問題。

盡管車隊內埋著一顆定時炸彈，但是沃爾夫已經有了足夠的“拆彈”經驗。他在阿塞拜疆的比賽后就給漢密爾頓和博塔斯打了預防針，絕對不允許他們因為爭奪世界冠軍而損害車隊的利益，而且如果有必要，他會出示黃牌和紅牌。

西班牙大獎賽一直被看作賽季走勢的風向標，因為回到季前測試進行的地方比賽，每支車隊實力的變化有了最好的參照物。與三年前漢密爾頓和羅斯伯格在巴塞羅那驚天一撞時的梅賽德斯相比，現在的銀箭更強大、更難以擊敗。而法拉利雖然具備了撼動對手的條件，但是還欠缺生成“銀色子彈”的催化劑。

還剩17場比賽，躍馬當然有翻盤的希望，可能只需要一場勝利就能讓比諾托的團隊開竅，但是這場賽季首勝對他們來說刻不容緩。