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3月20日，34艘參與全環(huán)比賽的船員們揮手告別三亞半山半島帆船港，開啟了三亞-海口（東線）賽段的嶄新征程。作為本賽季總積分最后沖刺一戰(zhàn)，各賽隊將奮力一搏，為最終登上領(lǐng)獎臺的至高榮譽而戰(zhàn)！

當(dāng)日三亞港風(fēng)和日麗，海上風(fēng)力達(dá)到6-8節(jié)，比賽開始前，多變的風(fēng)開始來湊熱鬧，原本橫風(fēng)行駛的各賽隊，變成迎風(fēng)前行，起航線打開后裁判團隊顯示Clear，沒有賽隊發(fā)生搶航，不難看出，收官之戰(zhàn)各賽隊均小心翼翼，勢在必得，唯恐點滴失誤錯失比分。起航后，實力不俗的諾萊仕帆船一直領(lǐng)先，友寶號、深圳海狼隊、升洋隊、汕頭隊步步緊逼，幾個賽隊距離相差不到一海里。

中午12：00以后，風(fēng)力開始減弱，為了尋找最佳受風(fēng)位置，34支賽隊逐漸變成兩方陣容：一方是由諾萊仕帆船隊和友寶號領(lǐng)銜的沿岸內(nèi)側(cè)航行陣容，行駛風(fēng)力在4-5節(jié)，雖然風(fēng)力不大，但不會損失航行距離；另一邊則是由汕頭隊和大連佳海游艇帆船隊率領(lǐng)的外側(cè)行駛方陣，憑借著外側(cè)海域的良好受風(fēng)，汕頭隊船速一度提升至8.5節(jié)。此刻， 面對風(fēng)力、風(fēng)向，海況等復(fù)雜變量，兩方陣賽隊努力把控各賽隊的航向。17：30左右，在賽隊行進(jìn)至32海里繞過第6標(biāo)點之前，戲劇一幕發(fā)生了：一直外側(cè)受風(fēng)的汕頭隊超越諾萊仕帆船隊和友寶號，后來居上，一躍成為全環(huán)賽隊的領(lǐng)跑者。

從目前積分情況來看，在IRC1組當(dāng)中，深圳海狼隊積3分暫居小組總排行第一，船長顏宇業(yè)表示，深圳海狼隊每月一賽，每周2-3日訓(xùn)練讓賽隊受益匪淺，盡管在場地賽和西線長航賽中，賽隊拿了兩個第一，仍不敢放松警惕。作為收官之戰(zhàn)，三亞-海口（東線）賽段至關(guān)重要，失之毫厘，謬以千里，在離岸比賽結(jié)束前，誰都有可能問鼎冠軍。

在IRC2組中，大連佳海游艇帆船隊?wèi)?zhàn)績不俗，總分暫居小組第一，而本輪比賽開啟后，該隊展現(xiàn)出超群不凡的實力，速度和排名在多艘“高配賽隊”之上，其爆發(fā)力不容小覷。

在IRC3組中，此前場地賽與長航賽以總分7分暫居小組第一的廣州南沙隊，在今天的離岸比賽中卻一反常態(tài)，暫時排在船群最后方陣。船長姚勇表示，同組的大連拓恩帆船俱樂部和老男孩夢之隊都是其冠軍地位的最大威脅。

另外，Dubois50組的爭奪也在本賽段中迎來關(guān)鍵節(jié)點，從目前的航行軌跡來看，Saillingin 迪卡儂帆船隊·三亞號、a1Heaven帆船隊·中國移動全球通號、 Premium Marine Racing Team 陵水號、同濟EMBA-尚賽俱樂部隊· 海南農(nóng)信號前后距離均不超過0.1海里，誰將成為各組別的最終贏家，我們拭目以待。