體壇+特約記者海根報(bào)道

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日，F(xiàn)1奧地利大獎(jiǎng)賽在紅牛環(huán)賽道展開排位賽爭(zhēng)奪。本賽季一直運(yùn)氣不佳的梅賽德斯奔馳車手博塔斯終于揚(yáng)眉吐氣，以1分03秒130的成績(jī)力壓隊(duì)友漢密爾頓，拿下個(gè)人今年首個(gè)桿位。梅奔繼上一站后再次包攬發(fā)車頭排，法拉利的維特爾和萊科寧位列三、四名。

排位賽首節(jié)，使用極軟胎的梅奔始終保持在領(lǐng)先位置，漢密爾頓跑出1分04秒080的最快圈，博塔斯以1分04秒175緊隨其后。法拉利是全場(chǎng)唯一使用超軟胎的車隊(duì)，萊科寧位列第三，維特爾排在第六。本節(jié)排在第16到第20位遭到淘汰的分別是范多恩、佩雷茲、希洛金、哈特利和埃里克森。

第二節(jié)，梅奔和法拉利的選擇出現(xiàn)對(duì)調(diào)，銀箭使用了超軟胎，而躍馬則是極軟胎，這也將是他們明天正賽起步時(shí)的輪胎策略。漢密爾頓率先跑進(jìn)1分04秒，做出 1分03秒577的成績(jī)暫列第一，不過在本節(jié)后段維特爾跑出1分03秒544實(shí)現(xiàn)反超。排在第11到第15的奧康、加斯利、勒克萊爾、阿隆索和斯特洛爾無(wú)緣進(jìn)入下一節(jié)；索伯新星勒克萊爾因?yàn)樵诘谌尉毩?xí)賽后更換變速箱，正賽中將退后五位發(fā)車。

第三節(jié)，梅奔兩位車手早早占據(jù)前排，博塔斯跑出1分03秒264列第一，漢密爾頓以1分03秒729排在第二。萊科寧隨后跑出1分03秒729，以微弱優(yōu)勢(shì)躋身漢密爾頓之前。最后的飛馳圈階段，法拉利兩位車手相繼刷新各自的最快圈，但梅奔的表現(xiàn)還是更勝一籌。博塔斯跑出1分03秒130，拿下個(gè)人本賽季的首個(gè)桿位，他的隊(duì)友漢密爾頓以1分03秒149位列第二。主場(chǎng)作戰(zhàn)的紅牛車隊(duì)表現(xiàn)并不理想，維斯塔潘在第三節(jié)自由練習(xí)賽遭遇引擎故障，而排位賽的三節(jié)中里卡多的車速甚至還不如賽車受損的隊(duì)友。

最終排位賽前十分別是：博塔斯、漢密爾頓、維特爾、萊科寧、維斯塔潘、格羅斯讓、里卡多、馬格努森、塞恩斯和霍肯伯格。