體壇+特約記者海生報(bào)道

F1西班牙大獎(jiǎng)賽落下帷幕，然而在"銀紅大戰(zhàn)"中完敗的法拉利顯然有氣未消。繼維特爾表示賽車(chē)在與本站特供輪胎的磨合中存在問(wèn)題后，阿德里巴貝內(nèi)更是在采訪(fǎng)中直指梅奔領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫。

法拉利領(lǐng)隊(duì)在賽后說(shuō)到，"抱怨不是法拉利的慣有行為，我們不這么干。托托想說(shuō)什么隨便他，但我必須澄清的是，被詢(xún)問(wèn)和被告知是兩碼事，（在更改輪胎配方）這件事上，我們只是被告知的，并沒(méi)有提意見(jiàn)的權(quán)利。"

加泰羅尼亞賽道在今年鋪了新的瀝青，冬季測(cè)試中有多支車(chē)隊(duì)的輪胎出現(xiàn)了起泡問(wèn)題，倍耐力出于安全考慮，決定在西班牙站，以及特性相似的英國(guó)、法國(guó)站提供胎面更薄的配方。賽季中修改輪胎配方本應(yīng)征得各支車(chē)隊(duì)意見(jiàn)并進(jìn)行投票表決，但因?yàn)楸赌土φJ(rèn)為此次更改是出于安全考慮，所以可以跳過(guò)這一流程。

然而此舉卻被認(rèn)為是為了"幫助"起泡問(wèn)題嚴(yán)重的梅奔賽車(chē)，而法拉利車(chē)隊(duì)一反本賽季常態(tài)的疲軟表現(xiàn)似乎更作證了這一"陰謀論"。

對(duì)此，梅奔領(lǐng)隊(duì)沃爾夫的回應(yīng)是，"一派胡言。所有車(chē)隊(duì)都遇到了起泡的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題在冬測(cè)中非常嚴(yán)重。紅牛、法拉利和我們都遇到了這個(gè)現(xiàn)象，沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)邁凱倫也有。當(dāng)時(shí)的輪胎無(wú)法在比賽中有持久表現(xiàn)。"

沃爾夫表示不知道"梅奔影響倍耐力和國(guó)際汽聯(lián)決策"的傳言從何而來(lái)，并暗示在車(chē)速不佳的情況下，研究自身問(wèn)題遠(yuǎn)比抱怨對(duì)手來(lái)得重要。"在過(guò)去，當(dāng)我們表現(xiàn)不好時(shí)，總是會(huì)從自身表現(xiàn)出發(fā)來(lái)找問(wèn)題，而不是把一切設(shè)置歸零，然后轉(zhuǎn)身去說(shuō)別人做的是錯(cuò)的。"

2013年賽季中期，倍耐力也曾更改過(guò)輪胎配方，不過(guò)與今年只特供三站不同，當(dāng)時(shí)新輪胎應(yīng)用到了整個(gè)后半賽季。巧合的是，當(dāng)年的開(kāi)季幾站法拉利賽車(chē)也表現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但在更換輪胎配方后一蹶不振。反倒是當(dāng)時(shí)還在紅牛車(chē)隊(duì)的維特爾一騎絕塵，自第11站比利時(shí)大獎(jiǎng)賽起，連掃9個(gè)冠軍。技術(shù)總監(jiān)紐維也在賽季后期非常坦誠(chéng)地表示，輪胎配方的更改的確讓紅牛重拾火星車(chē)風(fēng)采。

F1從來(lái)不只有場(chǎng)內(nèi)的胎對(duì)胎競(jìng)爭(zhēng)，場(chǎng)外的博弈往往也起到非常重要的作用。把車(chē)速下滑完全甩鍋給輪胎很不理智，但如果在英國(guó)和法國(guó)兩站再度出現(xiàn)銀紅賽車(chē)差距明顯的情況，是否可以認(rèn)為這的確成為了比賽的勝負(fù)手呢？