體壇+記者黃潤鋒報道

在沒有任何傷病的情況下，連續(xù)兩場比賽被穆里尼奧排除在大名單外，姆希塔良是時候想想在自己被徹底“廢掉”之前，該如何挽回自己在老特拉福德的未來了。

隨著博格巴、費萊尼、伊布等傷員悉數(shù)回歸，曼聯(lián)本就擁擠的中前場看起來已經(jīng)容不下不受鳥叔寵愛的姆希塔良了。其中博格巴在對巴塞爾的比賽中位置比以往更靠前，更側(cè)面反映了這一點，這位亞美尼亞進(jìn)攻型中場想要贏回常規(guī)位置非常困難。

事實上，姆希塔良是隨隊飛到瑞士的，但依舊連坐板凳的機會都沒有。與此同時形成對比的是，在圣雅各布公園球場，林加德迎來了自己自十月末以來的首次首發(fā)，似乎要重新回到穆帥的“親信名單”里了。

姆希塔良比不上林加德嗎？本賽季前頓涅茨克礦工核心在英超共計出場11次，貢獻(xiàn)1球5助攻——但全是前5輪刷出來的。即便如此，姆希塔良本賽季英超的數(shù)據(jù)也已經(jīng)超越了上賽季的24場4球1助攻，追平各項賽事41場5助攻也僅用5場。而林加德兩賽季聯(lián)賽助攻數(shù)相加才4次。

和穆帥同時來到曼聯(lián)，去年夏窗從多特以2600萬英鎊身價來投的姆希塔良，有著如同過山車一般的紅魔生涯。這位“10號球員”似乎不太習(xí)慣葡萄牙人“強硬的愛”，或者說他從來沒有真正得到過穆里尼奧百分百的信任和支持。

以磨合隊伍和適應(yīng)英超為由，姆希塔良等了一個月才好不容易得到首發(fā)的機會，卻在曼徹斯特德比中被恥辱性地半場換下。再之后就又是2個月的長期傷停和板凳蹉跎，直到12月31日，姆希塔良才在對米堡的比賽中打滿90分鐘——24場里只有區(qū)區(qū)4場打滿。

之所以說是過山車，有伏必有起。817分鐘打入6球，姆希塔良絕對是曼聯(lián)一路過關(guān)斬將最終捧得歐聯(lián)杯的首功之臣。姆希塔良證明了自己，他把他特有的靈氣從威斯特法倫帶到了紅魔球迷面前，這靈氣或許會遲到，但絕不會缺席。

現(xiàn)在，他要照做一遍，以打動穆里尼奧。在邊路，“特殊的一個”更喜歡拉什福德和馬夏爾，前腰還要面對馬塔和博格巴的挑戰(zhàn)，可以想象姆希塔良的處境多么尷尬。穆里尼奧坦承，姆希塔良必須為機會耐心等待。

“我決定讓拉什福德和馬夏爾同時上場，”對巴塞爾賽前，穆里尼奧透露稱，“這幾周以來，我總是被問，為什么不安排他倆一起踢——現(xiàn)在你們要反過來問我，為什么不讓姆希塔良上場？答案很簡單，只要國際規(guī)則不變，我都沒辦法讓第12個人上場。”

姆希塔良如果不盡快做出調(diào)整，他就將永遠(yuǎn)是穆帥眼中的第12人——甚至更糟，畢竟現(xiàn)在他連18人大名單都進(jìn)不了。有意思的是，在《鏡報》的一項調(diào)查中，有近半數(shù)（48%）的球迷支持他離開曼聯(lián)。