體壇+記者段伊伊報道

當地時間10月29日，F1墨西哥站結束正賽爭奪，荷蘭小將維斯塔潘憑借在一號彎的強勢超越拔得頭籌，并最終帶回個人職業生涯的第三個分站賽冠軍，博塔斯和萊庫寧分列第二、三位。漢密爾頓在本站提前鎖定年度車手總冠軍，憑借四冠的戰績成為英國歷史上最成功的賽車手。雖然結果很美好，但比賽的進程還是著實讓不少漢密爾頓的車迷嚇出一身冷汗。

本站比賽前，漢密爾頓在車手積分榜上領先維特爾66分，只要保證至少在第五名完賽，英國人就可以提前將車手總冠軍收入囊中。但F1的比賽永遠充滿意外，發車第一圈，維特爾在與維斯塔潘爭奪頭名位置時發生碰撞，漢密爾頓試圖在同時從外線超車，卻不料撞上了身位落后的維特爾，英國人右后輪爆胎，德國人前鼻翼受損，兩人在同圈進站。梅奔領隊沃爾夫賽后將漢密爾頓與維特爾的相撞形容為一場“詭異”的事故，而漢密爾頓更是直言“這是一個可怕的發車情況。”奪冠心切的漢密爾頓甚至通過無線電向車隊詢問，維特爾是否是有意撞向自己。

漢密爾頓和維特爾位列全場倒數兩名，這樣的場面百聞不如一見。這恐怕是英國人最不想遇到的加冕方式，常年習慣了一路領跑的他甚至在比賽期間遭遇到了套圈。“我落后了所有人40秒左右，就像是被扔在了無人島上，我的心情很復雜。”

盡管維特爾拼盡全力超車，但第四名的成績不足以讓德國人繼續保有爭冠希望，糾纏了一整個賽季的漢密爾頓與維特爾以一種頗為平靜的方式決出了車手總冠軍的歸屬。英國人獲得了墨西哥站的第九名，也是本賽季自己分站賽的最差成績，但正如沖線后梅奔技師在無線電中對漢密爾頓所說的，“這是一場艱難的比賽，但是誰在乎呢，你現在是年度車手總冠軍了。”

“我從小在斯蒂夫尼奇長大，當時的夢想就是有一天能成為F1車手。25年過去了，我已經拿到了四個車手總冠軍。”漢密爾頓在賽后動情地說道。此役過后，他也超越了三次世界冠軍得主斯圖爾特，成為了英國歷史上第一位拿下四冠的F1車手。

墨西哥站的頒獎儀式一如發車般混亂，提前鎖定冠軍的漢密爾頓無心接受韋伯采訪，不用上臺領獎的他身披英國國旗滿賽道狂奔；真正的分站賽冠軍得主維斯塔潘只說了幾句感言便草草了事，兩位芬蘭車手在由領獎臺旋轉成的DJ臺前略顯無措……所有人都在墨西哥猜到了結局，卻沒有猜中這樣的經過。