特約記者茅為安報(bào)道

漢密爾頓贏得了新賽季首勝，維特爾用技驚四座的超車(chē)奪回第二，但維斯塔潘憑借第一圈連超九輛車(chē)的神奇表演，被評(píng)為本次中國(guó)大獎(jiǎng)賽的“當(dāng)日最佳車(chē)手”。

上周抵達(dá)上海之后，維斯塔潘異常忙碌，他替換里卡多承擔(dān)起紅牛的所有場(chǎng)外公關(guān)工作。這比較公平，因?yàn)橹霸诎拇罄麃啎r(shí)，里卡多理所當(dāng)然地為車(chē)隊(duì)“拋頭露面”。

今年是維斯塔潘在F1的第三個(gè)賽季，19歲的他已經(jīng)顯得在車(chē)隊(duì)的公關(guān)活動(dòng)上游刃有余。上周四上午，他一連三個(gè)小時(shí)接受采訪，沒(méi)有任何含糊，之后又馬不停蹄，從車(chē)隊(duì)居住在賽道附近的酒店趕到市區(qū)的卡丁車(chē)場(chǎng)挑戰(zhàn)最快圈速。

當(dāng)初，維斯塔潘正是因?yàn)樵诳ǘ≤?chē)賽場(chǎng)表現(xiàn)出驚人的潛力，進(jìn)入了F1車(chē)隊(duì)的雷達(dá)，并且最終加盟紅牛。只見(jiàn)坐上卡丁車(chē)后，他樂(lè)此不疲，而全場(chǎng)所有的嘉賓和車(chē)迷都看著他獨(dú)自刷圈，也確實(shí)創(chuàng)下了該卡丁車(chē)場(chǎng)賽道結(jié)構(gòu)修改后的第一個(gè)最快圈速。

那一天，維斯塔潘在與記者聊天時(shí)還特意詢(xún)問(wèn)了比賽當(dāng)天是否會(huì)下雨。當(dāng)?shù)玫搅丝隙ǖ拇饛?fù)時(shí)，他露出期待的笑容說(shuō)：“我喜歡雨戰(zhàn)。”

上周六，紅牛賽車(chē)在排位賽開(kāi)始時(shí)突然遭遇引擎軟件問(wèn)題，讓維斯塔潘折戟Q1，只是得益于其他車(chē)手受到處罰，才在正賽時(shí)避免最后一排，從第16位起步。雖然遭遇波折，但荷蘭人并沒(méi)有沮喪，他相信在雨地上自己進(jìn)入積分區(qū)沒(méi)有問(wèn)題，就看是否有機(jī)會(huì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

雖然上周日賽前雨勢(shì)已經(jīng)停止，但賽道表面仍然潮濕，這無(wú)疑正是維斯塔潘期待的比賽條件。結(jié)果，他不僅起步出色，而且在前幾個(gè)彎就以聰明的走線連續(xù)超過(guò)多輛賽車(chē)，第一圈結(jié)束時(shí)已經(jīng)沖到第七名。

紅牛在虛擬安全車(chē)和安全車(chē)兩個(gè)時(shí)段做出了正確的應(yīng)對(duì)。第七圈比賽一恢復(fù)，氣勢(shì)如虹的維斯塔潘立即超過(guò)賽車(chē)調(diào)校略有不足的萊庫(kù)寧，之后又干凈利落地從里卡多手里搶過(guò)第二的位置，而且一度他距離領(lǐng)先的漢密爾頓只有1.7秒。只是這時(shí)他的超軟胎因長(zhǎng)時(shí)間快速推進(jìn)而提前消耗太多，迫使他不得不放慢車(chē)速來(lái)管理輪胎。可惜這套超軟胎還是比預(yù)計(jì)衰竭得更快，導(dǎo)致第28圈他在發(fā)夾彎前賽車(chē)突然失去抓地力后沖出賽道，被維特爾乘機(jī)趕超。

比賽進(jìn)行到最后十圈，里卡多找回速度后向隊(duì)友發(fā)起反撲，倆人展開(kāi)了拉鋸戰(zhàn)，一度只相差不到半秒。但是，維斯塔潘頂住壓力，沒(méi)有留下任何破綻，以0.4秒的微弱優(yōu)勢(shì)率先沖線。這是他在F1生涯第八次拿到前三名，也是第一次登上中國(guó)大獎(jiǎng)賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

“這是一場(chǎng)非常有挑戰(zhàn)的比賽，”維斯塔潘賽后感嘆道，“我算了下，第一圈我超過(guò)了九輛賽車(chē)，真不賴(lài)！開(kāi)賽時(shí)賽道濕滑對(duì)我有利，因?yàn)橄啾雀傻厣希掠陼r(shí)更加容易超車(chē)。這對(duì)我是一場(chǎng)完美的比賽，因?yàn)楫?dāng)所有人都換上干胎時(shí)，我已經(jīng)超過(guò)了很多車(chē)，回到了我應(yīng)該屬于的位置。”