中國杯迎來了10周歲生日！10月27日，第10屆中國杯帆船賽將在深圳大亞灣揚帆起航，匯聚國內外一流帆船高手，千帆競逐，巔峰對決。你還不知道最壕的中國杯是什么比賽？小編這就為大伙娓娓道來。

參賽船隊數創紀錄

138支參賽船隊！較之上屆創下歷史最高記錄的111支參賽隊伍，來到第十屆的中國杯帆船賽再次創造了一個令人瞠目的紀錄，來自38個國家和地區的超過1500名水手連手上演的千帆競發壯麗場面，將在金秋時節的深圳大亞灣海域以前所未有的規模恢弘上演。

將于10月27日至30日舉行的中帆賽，不但首次將賽期提前在十月的最后一個周四（往年均是周五）舉行，而且第一次將過去的一個賽場增加到今年的兩個賽場，既擴大了賽場容量，讓更多船隊能參加比賽，又改善了比賽環境。

“我們把相對專業的Racing組船隊放在一個賽場，把Cruising組放到另外一個賽場，在讓專業船隊充分享受競技樂趣的同時，也讓更多的參賽選手享受海上競技樂趣，這是中國杯十周年賽事的一大變化。”中國杯帆船賽CEO鐘勇介紹說。

裁判仲裁最強陣容

優秀、專業的裁判、仲裁團隊在高水平帆船賽事中有著不可替代的作用。為確保比賽能有一個公平、公正的競賽環境， 今年組委會邀請到了2016里約奧運會帆船賽仲裁長Jan Stage將擔任第十屆中國杯帆船賽的仲裁長，經驗豐富的Jan Stage曾任2002年及2003年美洲杯裁判，2002至2005年路易斯威登杯裁判，由其領銜的仲裁強陣容，堪稱本屆中國杯的一大亮點。

冠軍競爭空前慘烈

中國杯10歲生日，歷屆總冠軍幾乎悉數歸來的熱鬧局面，使得統一設計組別博納多First 40.7的比賽驚現空前激烈競爭態勢。

中國杯歷史上第一支蟬聯總冠軍（2009年/2010年）的船隊，當年的南非喜來登隊今年不但應邀三赴大亞灣“打擂臺”，而且召回了昔日奪冠的原班人馬組建了新的My side隊出征第十屆中國杯。船長Ellian Perch曾是美洲杯南非隊船長，參加過海軍上將杯、橫渡太平洋帆船賽、夏威夷Kenwood 杯等眾多國際著名賽事。

而中國杯歷史上史無前例的“三連冠”得主萬航浪騎隊作為“地頭蛇”當然不會對對手的登門踢館輕易低頭。

代表新西蘭皇家游艇會參賽的一花?口袋新西蘭隊是去年屈居博納多First 40.7統一設計組別亞軍。率隊的游艇會總經理Hayden Porter豪氣地表示：“我們今年有兩支船隊角逐中國杯，這次已經準備好彌補去年的遺憾了！”

此外，從第二屆之后再沒缺席過中國杯的北京航海中心隊，以及由長江商學院校友為主組成的長江人航海俱樂部帆船隊的實力也不可小覷。

亞帆協杯，杯賽中的杯賽

中國杯創立之時，就把目標定在創辦全球最大規模的統一設計組別大帆船賽事上。除博納多First 40.7統一設計組別外，今年的中國杯還有四個統一設計組別船型：琺伊28R統一設計組別、J80統一設計組別、巴伐利亞Cruiser 37統一設計組別以及亞帆協杯龍骨船帆船賽（采用琺伊28R船型）。其中亞帆協杯作為“杯賽中的杯賽”，備受關注。

作為亞洲首創的龍骨大帆船賽事，亞帆聯活躍成員國或地區均將派出各自職業船隊參賽，包括日本隊、菲律賓隊、泰國隊、中國澳門隊、中國香港隊等。亞洲帆協杯自2016年起將在深圳連續舉辦三屆，2016年首屆比賽與中國杯帆船賽同期舉行，第二屆起將單獨擇期舉辦。這也意味著本屆亞洲帆協杯龍骨帆船賽既是首屆、也是最后一屆與中國杯并軌舉行的賽事。

而巴伐利亞Cruiser 37也是今年新設立的統一組別。Cruiser 37曾在2014年被提名列入“歐洲年度最佳帆船”大獎，這一船型線條流暢，經典中帶有動感，新的甲板布局使得船員有足夠空間實施自己的行船策略。該組別共有來自中國、澳大利亞、英國的十支船隊參與冠軍爭奪。

十年船隊，溫情洋溢大亞灣

十周歲，今年的中國杯未賽已充滿濃烈的派對氣氛。賽前不少船隊、船東、水手紛紛向中國杯十歲生辰送出祝福。也有好事者開始統計中國杯“十年船隊”，即所謂一屆不拉參加了歷屆比賽的船隊，自力號、海狼隊高中此榜，此外，TT隊、博納多隊、北京航海中心隊、Whiskey Jack……等多隊均為參賽八年左右的船隊。

“十年船員”就更多了，華南理工大學EMBA帆船隊船長劉永雄、Mandrake隊的Olivier Decamps、Ken Wiltshire等等都是第十次參加中國杯。澳大利亞鯨魚守望悉尼隊whale watching Sydney舵手兼船長Ian Ford雖不過是第五次率隊征戰中國杯，但80高齡的他作為本屆中國杯最年長船員，已足以令人向其致敬。

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